Antec P8 Performance Series: Stile e prestazioni elevate

Analisi ventole e gestione dei flussi d'aria

Il produttore americano ha dotato questo cabinet di ben tre ventole da 120mm; una configurazione originale, che possiamo definire “completa” per quanto riguarda il ricircolo interno dell’aria.

All’interno del P8, infatti, sono preinstallate ben tre ventole da 120 millimetri, non sappiamo nello specifico il modello preciso, però possiamo notare dall’etichetta che si trattano di ventole marchiate Antec e sono provviste di illuminazione a LED Bianco.

Questa particolare ventola è contraddistinta da uno spessore pari a 25 millimetri, mentre l’illuminazione fuoriesce direttamente da quattro diodi incollati nei rispettivi angoli del telaio. Le ventole hanno un layout a nove pale e hanno una colorazione bianca per il rotore centrale e nera per la struttura esterna. Avremmo preferito il rotore centrale in una colorazione trasparente o con inserti riflettenti, in modo da far risaltare ulteriormente la retroilluminazione.

Le ventole presentano la tipica connessione PWM a 3 pin che vanno ad alimentare sia la rotazione che l’illuminazione bianca.

Non abbiamo particolari informazioni inerenti alla portata d’aria, quindi non possiamo darvi ulteriori informazioni in merito. In ogni caso, vi possiamo garantire che sono in grado di convogliare una buona quantità di aria con un impatto acustico minimo.

Due ventole sono collocate nella parte frontale dello chassis, ovviamente in maniera tale da immettere aria fresca all’interno dello stesso; mentre la terza, collocata nella parte posteriore, farà fuoriuscire l’aria calda verso l’esterno del cabinet Antec P8.

Nella configurazione “base“, di conseguenza, vi sono esclusivamente le due ventole frontali da 120 millimetri (contrassegnate con le frecce di colore blu) che immettono una buona quantità di aria fresca all’interno dello chassis stesso, mentre la terza, evidenziata dalla freccia rossa, provvederà ad espellere in maniera efficiente verso l’esterno l’aria ormai calda. Il P8, dopotutto, offre eccellenti potenzialità in tal senso, come possiamo osservare nell’immagine che segue.

Nella configurazione “completa” è possibile installare ulteriori tre ventole da 120mm nella parte superiore, oppure due da 140mm. In questa situazione, le ventole da 120 mm posizionate frontalmente immettono una buona quantità di aria fredda all’interno dello chassis, mentre le restanti ventole, in estrazione, provvedono ad espellere verso l’esterno, in maniera decisamente più efficiente, l’aria ormai calda.

L’installazione delle ventole opzionali non potrà che migliorare in maniera esponenziale la situazione. Chiaramente questa configurazione risulta ben equilibrata e consente di avere un ricircolo d’aria bilanciato e tale da raffreddare in maniera ottimale tutti i componenti installati. Tale soluzione è indicata per chi utilizza molti componenti all’interno dello chassis.

Per chi desidera al contrario adottare un sistema di raffreddamento più spinto come il liquido, visto la distribuzione ottimale degli spazi interni, sarà possibile installare all’interno dello chassis queste tipologie di radiatori (non necessariamente di tipo “slim”):


  • Parte Frontale:120/240/360mm (anche con ventole in configurazione Push/Pull);
  • Parte Superiore: 120/240mm (anche con ventole in configurazione Push/Pull);
  • Parte Posteriore:120mm (anche con ventole in configurazione Push/Pull).

Per gli utenti meno esperti è possibile inoltre utilizzare uno dei numerosi e ormai abbastanza performanti KIT di raffreddamento a liquido di tipo All-in-One.

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