PXN amplia la propria gamma di periferiche dedicate al sim racing con il lancio ufficiale delle nuove PXN Vector X Pedals, una pedaliera professionale progettata per soddisfare le esigenze degli appassionati più esigenti, dei piloti esports e degli utenti alla ricerca di un upgrade significativo rispetto alle soluzioni entry-level.
Il nuovo sistema è disponibile fin da subito nella configurazione standard a due pedali, composta da acceleratore e freno, mentre il pedale della frizione viene proposto come accessorio opzionale per chi desidera una configurazione completa a tre pedali.
Sistema frenante con load cell da 200 kg
Uno degli elementi distintivi delle PXN Vector X Pedals è rappresentato dal pedale del freno, equipaggiato con una load cell ad alta sensibilità da 200 kg. Questa soluzione consente di rilevare con estrema precisione la pressione esercitata dal pilota, offrendo una risposta più realistica rispetto ai tradizionali sistemi basati sulla corsa del pedale.
PXN ha inoltre integrato un sistema di personalizzazione della resistenza tramite molle in acciaio legato sostituibili. La configurazione standard include una molla rossa preinstallata, mentre una seconda molla verde, caratterizzata da una maggiore rigidità, è fornita in dotazione per chi preferisce una risposta più vicina alle configurazioni utilizzate nelle competizioni.
Costruzione premium con acciaio inox, alluminio CNC e fibra di carbonio
Dal punto di vista costruttivo, la nuova pedaliera punta su materiali di fascia alta per garantire robustezza e durata nel tempo.
La struttura principale utilizza piastre in acciaio inox 304 tagliate al laser, mentre la base è realizzata in alluminio 6061 lavorato CNC da 6 mm. I poggiapiedi rialzati e le superfici dei pedali sono invece costruiti in fibra di carbonio da 3 mm, una scelta che contribuisce ad aumentare la rigidità complessiva del sistema mantenendo un’estetica ispirata al motorsport.
Acceleratore con tecnologia X-Cross e doppio sensore
Per il pedale dell’acceleratore PXN introduce la nuova tecnologia proprietaria X-Cross Dual-Sensor Fusion Algorithm.
Il sistema combina una load cell da 15 kg con un sensore angolare Hall ad alta precisione, consentendo di elaborare i dati provenienti da entrambe le fonti in modo simultaneo. L’obiettivo è ridurre eventuali distorsioni del segnale e migliorare la rapidità di risposta durante le variazioni più brusche dell’acceleratore.
Secondo il produttore, questa architettura offre una gestione più precisa della potenza in uscita di curva, nelle situazioni con aderenza limitata e durante le fasi di guida ad alta velocità.
Frizione opzionale progettata per il massimo realismo
Gli utenti che desiderano una configurazione completa possono aggiungere il pedale della frizione opzionale.
Questa unità utilizza una load cell da 30 kg associata a una struttura meccanica a due stadi studiata per simulare il comportamento non lineare delle frizioni presenti nelle vetture reali. Il risultato è un feedback più realistico durante le partenze da fermo, le sessioni di drifting e l’utilizzo di cambi manuali.
Ampie possibilità di regolazione meccanica
Le PXN Vector X Pedals sono state sviluppate con particolare attenzione alla personalizzazione.
Gli utenti possono intervenire su numerosi parametri, tra cui:
- angolazione dei bracci dei pedali;
- posizione delle superfici di appoggio;
- corsa dei pedali;
- configurazione delle molle del freno;
- caratteristiche della forza frenante;
- distanza tra i pedali.
La regolazione della spaziatura avviene direttamente tramite la base, consentendo di adattare la pedaliera a differenti cockpit, posizioni di guida e discipline del sim racing.
Software PXN SimRacing per calibrazione e tuning avanzato
L’hardware è affiancato dal software PXN SimRacing, che permette di gestire numerose impostazioni avanzate.
Tra le funzioni disponibili troviamo:
- calibrazione completa dei pedali;
- monitoraggio in tempo reale dei segnali;
- modifica delle curve di risposta;
- regolazione delle dead zone anteriori e posteriori;
- selezione della modalità di funzionamento dell’acceleratore.
Per il pedale del gas è infatti possibile scegliere tra tre modalità operative:
- input combinato dei due sensori;
- utilizzo esclusivo della load cell;
- utilizzo esclusivo del sensore Hall.
Questa flessibilità risulta particolarmente utile sia per la personalizzazione della guida sia per eventuali procedure di diagnostica.
Elettronica a 24 bit e predisposizione per futuri upgrade
La centralina inclusa nel sistema integra un processore a 24 bit a bassissimo rumore, progettato per garantire una raccolta accurata dei dati e una trasmissione stabile dei segnali.
La dotazione comprende inoltre diverse interfacce Type-C dedicate ai pedali, una connessione Type-C per PC e connettori DC predisposti per futuri moduli di vibrazione, ampliando le possibilità di evoluzione dell’ecosistema PXN.
Prezzi e disponibilità
Le nuove PXN Vector X Pedals sono già disponibili attraverso lo store ufficiale del produttore con i seguenti prezzi promozionali Early Bird:
- PXN Vector X Dual Pedals (acceleratore + freno): 429 dollari, 459 euro, 429 sterline;
- PXN Vector X Dual Pedals + Clutch: 529 dollari, 579 euro, 529 sterline.
Con questo lancio PXN rafforza ulteriormente la propria presenza nel settore del sim racing, proponendo una soluzione che punta su precisione, qualità costruttiva e un elevato livello di personalizzazione per gli utenti più competitivi.
HW Legend Staff
